我在北京时候的一天晚上，接到一个电话，是一个外地的读者，说看了我的新书，觉得很退步，我说其实是我进步太多，小说就是生活，我在学校外面过了三年的生活，而你们的(de )变(biàn )化可能仅仅(jǐn )是(shì )从高一变成(chéng )了(le )高三，偶像从张信哲变成了F4而已，所以根本不在一个欣赏的层次上。我总不能每本书都上学啊几班啊的，我写东西只能考虑到我的兴趣而不能考虑到你们的兴趣。这是一种风格。
生活中有过多的沉重，终于有一天，能和她一起无拘无束地疾驰在无人的(de )地(dì )方，真是备(bèi )感(gǎn )轻松和解脱(tuō )。
我不明白我为什么要抛弃这些人，可能是我不能容忍这些人的一些缺点，正如同他们不能容忍我的车一样。
我有一些朋友，出国学习都去新西兰，说在那里的中国学生都是开跑车的，虽然那些都是二手的有一些车龄的前轮驱动的马力不大的操控一般的(de )跑(pǎo )车，说白了(le )就(jiù )是很多中国(guó )人(rén )在新西兰都是开两个门的车的，因为我实在不能昧着良心称这些车是跑车。而这些车也就是中国学生开着会觉得牛×轰轰而已。
内地的汽车杂志没有办法看，因为实在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结和概念(niàn )车(chē )情结，动辄(zhé )都(dōu )是些国内二(èr )十(shí )年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命，连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个(gè )座(zuò )椅包上夏暖(nuǎn )冬(dōng )凉的真皮以(yǐ )凸(tū )现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳(qián )大(dà )。一辆车花(huā )两(liǎng )倍于车价的(de )钱(qián )去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
这段时间我疯狂改车，并且和朋友开了一个改车的铺子。大家觉得还是车好，好的车子比女人安全，比如车子不会将你一脚踹开说我找到新主人了；不会在你有急(jí )事(shì )情要出门的(de )时(shí )候花半个钟(zhōng )头(tóu )给自己发动机盖上抹口红；不会在你有需要的时候对你说我正好这几天来那个不能发动否则影响行车舒适性；不会有别的威武的吉普车擦身而过的时候激动得到了家还熄不了火；不会在你激烈操控的时候产生诸如侧滑等问题；不会要求你三天两头给她(tā )换(huàn )个颜色否则(zé )不(bú )上街；不会(huì )要(yào )求你一定要加(jiā )黄喜力的机油否则会不够润滑；不会在你不小心拉缸的时候你几个巴掌。而你需要做的就是花钱买她，然后五千公里保养一下而不是每天早上保养一个钟头，换个机油滤清器，汽油滤清器，空气滤清器，两万公里换几个火花塞，三万公里(lǐ )换(huàn )避震刹车油(yóu )，四万公里换(huàn )刹(shā )车片，检查刹(shā )车碟，六万公里换刹车碟刹车鼓，八万公里换轮胎，十万公里二手卖掉。
